Jakie śmigłowce dla LPR? Na stole leży tylko jedna oferta

To zapewne Airbus sprzeda Lotniczemu Pogotowiu Ratunkowemu pięć nowych śmigłowców. Tylko ta firma przedstawiła ofertę w przetargu. Chce za maszyny blisko pół miliarda złotych.

Zgodnie ze specyfikacją zamawiający wymaga śmigłowców dwusilnikowych na podwoziu płozowym. W standardowej konfiguracji maszyna ma transportować cztery osoby: pilot, dwuosobowy personel medyczny oraz jeden pacjent w pozycji leżącej.

Specyfikacja przewiduje również wariant Medevac, umożliwiający transport dwóch leżących pacjentów (drugi na noszach ze specjalnym systemem mocowania). Co ważne, zmiana konfiguracji na Medevac ma być na tyle prosta, aby pilot mógł ją przeprowadzić samodzielnie, bez użycia jakichkolwiek narzędzi.

Wyposażenie i malowanie

Nowe śmigłowce zostaną wyposażone w szereg certyfikowanych systemów bezpieczeństwa do lotów w trudnych warunkach pogodowych i terenowych, a także w zaawansowane kamery, oświetlenie oraz systemy transmisji danych. Po lewej stronie kadłuba znajdzie się elektryczna wciągarka o udźwigu co najmniej 270 kg z liną o długości minimum 85 metrów.

W kwestii malowania nie będzie rewolucji – nadal dominować będą kolory żółty, czerwony, niebieski i antracytowy (oraz czarny do oznaczeń). Szczegółowy schemat malowania wykonawca przedstawi w ciągu 45 dni od podpisania umowy.

Oprócz samych maszyn zamówienie obejmuje także:

• dostawę wyposażenia naziemnego, urządzeń, oprogramowania i narzędzi,

• pakiet części zamiennych,

• kompleksowe szkolenia dla personelu.

Jedyna oferta i prognozowany model

W wyznaczonym terminie wpłynęła tylko jedna oferta – złożyła ją firma Airbus Helicopters. Wyceniła ona realizację całego zamówienia na kwotę 450 505 051 zł, co dokładnie odpowiada budżetowi zaplanowanemu przez zamawiającego.

Wszystko wskazuje na to, że flotę Lotniczego Pogotowia Ratunkowego zasilą śmigłowce Airbus H145.